怎么做好制動(dòng)鼓的日常維護(hù)也是比較重要的。下面我們就這點(diǎn)來(lái)為您展開介紹。
一、加強(qiáng)出車前和途中的檢查工作，尤其是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)及車輪部分的技術(shù)狀況務(wù)必完好無(wú)損，確保作業(yè)可靠。
二、管路檢查工作臨下坡前，尤其是下一些長(zhǎng)而陡的坡路，一定要停下車來(lái)，要觀察一下公路的態(tài)勢(shì)，而后仔細(xì)地檢查工作制動(dòng)系統(tǒng)，看氣壓是不是完好無(wú)損，氣壓是不是充足，各制動(dòng)管路是不是漏氣（氣壓制動(dòng)）、漏油（液壓制動(dòng)），各連接部位是否有脫落現(xiàn)象。
三、合理制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻效果和腳制動(dòng)器控制車速，不可以踏下離合器踏板或放空檔滑行，且避免緊急制動(dòng)。有的駕駛員為了節(jié)省油料，下坡時(shí)一味地放空擋滑行，甚至熄火滑行，這是非常危險(xiǎn)的。下坡時(shí)，車輛重心前移，慣性力變成下坡的驅(qū)動(dòng)力，使車輛行駛速度必然加快，坡越陡、越長(zhǎng)，車越重，車速就越快，駕駛員需要用制動(dòng)來(lái)降低車速，以確保行車安全。
另外。頻繁地使用腳制動(dòng)，對(duì)貯氣筒內(nèi)的氣壓損失較大，空壓機(jī)供氣量不足，從而很有可能導(dǎo)致制動(dòng)不靈敏。假如下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)不與傳動(dòng)裝置分離所產(chǎn)生的牽阻力減低車速，車輛就不會(huì)超速行駛，擋位越低，牽阻效果就越好，避免了頻繁制動(dòng)，確保了安全性。
四、科學(xué)駕駛當(dāng)遇到下行坡度比較長(zhǎng)和彎道尤其多且急時(shí)，可分段行駛。跑一段路程后，找一段坡度稍緩、前后視野較好的地方停下來(lái)，一方面讓貯氣筒充足氣，另一方面讓制動(dòng)鼓及蹄片降溫，而后再行駛。
五、冷卻制動(dòng)鼓車輛行駛中，伴隨著制動(dòng)鼓溫度升高，制動(dòng)效能會(huì)顯著下降，所以，車輛加裝儲(chǔ)水器，在下坡之前，打開儲(chǔ)水器開關(guān)，使其向制動(dòng)鼓外表面淋水降溫，可有效地提高制動(dòng)效能。
六、選用良好的制動(dòng)液液壓制動(dòng)的車輛大多數(shù)使用醇型制動(dòng)液，其所含的酒精易揮發(fā)。頻繁地制動(dòng)，易使制動(dòng)管路溫度升高產(chǎn)生氣阻，使制動(dòng)失靈。若選用一些沸點(diǎn)很高、不容易變質(zhì)的良好制動(dòng)液，就能很大程度上地提高行車安全系數(shù)。
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